function registerListener() { window.wixDevelopersAnalytics.register( 'cf06bdf3-5bab-4f20-b165-97fb723dac6a', (eventName, eventParams, options) => { const a = 1 const XSRFToken = getXSRFTokenFromCookie() fetch( `${window.location.origin}/_serverless/analytics-reporter/facebook/event`, { method: 'POST', headers: { 'Content-Type': 'application/json', 'X-XSRF-TOKEN': XSRFToken, }, body: JSON.stringify({ eventName, data: eventParams }), }, ); }, ); function getXSRFTokenFromCookie() { var match = document.cookie.match(new RegExp("XSRF-TOKEN=(.+?);")); return match ? match[1] : ""; } } window.wixDevelopersAnalytics ? registerListener() : window.addEventListener('wixDevelopersAnalyticsReady', registerListener);
top of page

Feed de grupos

Accede a los grupos y las entradas a continuación.


Esta entrada es de un grupo sugerido

Ciencia de la Supervivencia: Cómo Funcionan las Barras Antimpactos en un Choque Lateral

En un impacto lateral, las fuerzas se dirigen directamente hacia el espacio de los ocupantes. La barra de protección no evita la deformación de la puerta, sino que la controla. Al ser un componente extremadamente resistente, su objetivo es crear una "zona de rigidez" que haga que la puerta se doble a su alrededor, en lugar de colapsarse por completo hacia el interior.

Al encontrar la resistencia de la barra, la energía del impacto se ve obligada a redirigirse. Una parte se disipa al deformar las zonas más débiles de la puerta, y otra se transfiere a la propia estructura de la carrocería (pilares y piso del vehículo). Este proceso, conocido como gestión de la energía de impacto, es vital para reducir la aceleración brusca que sufren los ocupantes y, lo más importante, para preservar el espacio de supervivencia dentro del habitáculo.


FAQP: ¿Qué pasa si el impacto es justo…


2 vistas

Esta entrada es de un grupo sugerido

¡Te damos la bienvenida al grupo! Puedes conectarte con otros miembros, obtener actualizaciones y compartir fotos.

21 vistas
bottom of page